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深圳开普票

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2015年底,雪铁龙的高速增长戛然而止,但是所有高层都认为这是正常现象,只是暂时的困难,但是一直到2020年,雪铁龙的情况依旧很不乐观。其主要原因,车知事觉得跟法系车惯有的浪漫设计有很大的关系,从而导致雪铁龙逐渐被边缘化,品牌面临退市危机。所以在现在这个关键时候,东风雪铁龙急需一款"翻身之作"。

于是近日,网上曝光了一组东风雪铁龙C3L官方广告宣传图,新车采用独特的SUV+三厢轿车设计风格,定位介于爱丽舍和C4L之间,预计将于近期正式上市。

外观方面,可以看出新车采用了东风雪铁龙家族式设计风格,前脸采用多边形进气格栅设计,中网运用蜂窝状点缀,两侧搭配大尺寸车灯,整个前脸看起来和SUV车型C3-XR几乎完全一致。同时,新车还可选装前LED日间行车灯、前后保险杠下方银色护板、更大的轮圈以及天窗等。

车身侧面,新车拥有三厢轿车的车身,却同时保持SUV的底盘离地间隙(180mm),这成为了新车最有特色的部分,同时也成为了新车最具争议的地方。此外,贯穿式腰线从车头延伸至车尾,有效地拉长了视觉效果。轮眉和侧裙等部位均由黑色塑料包围,花瓣样式的轮毂设计彰显出一定的时尚感和运动感。

车尾部分,可以看到非常粗壮有力的C柱,并没有多余的线条,只对尾灯进行了熏黑处理,提升了尾部造型的宽厚感。但其实我们仔细看的话,不难发现近两年雪铁龙旗下的车型,尾部都差不多采用了这种圆润风格,可谓是"不走寻常路"。

车身尺寸上,新车长宽高分别为4495/1748/1513mm,轴距为2655mm。而新车具体的内饰设计目前还尚未曝光,但小编猜测应该会与现款C3-XR内饰相似,细节上应该会有所改变。

动力方面,雪铁龙C3L搭载代号为HN11的1.2T三缸低功率版发动机,最大马力116匹,峰值扭矩190牛·米,预计匹配湿式双离合变速箱,百公里油耗为4.8L。

近年来,汽车市场的消费者越来越年轻化,不少消费者除了更加追求个性化、网联化和智能化之外,还开始关注起紧凑型车型,对于消费者来说,紧凑型车不仅开起来方便,颜值和性价比也是非常的高。但是车市的寒冬影响一如既往,想要在这一细分市场中站稳脚跟是非常不容易的。现而今,国内市场而言,法系车已连连败退,处境堪忧,对于众多的法系品牌来说,它们无时无刻不在想办法重新占据市场,所以这次雪铁龙推出的C3L可以说是法系车在中国市场的救星。

总的来说,新车在外观、动力、空间方面的表现都还不错,但是一千人心中就有一千个哈姆雷特,所以这颗"稻草"能不能拯救法系车的命运,我们现在还不得而知,只能期待新车上市之后的表现了。

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