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发稿时间:2020-05-31 11:37:30

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12万的优惠,途锐为什么还卖不动?看看这几大短板就知道了

作者:孙婉婷

很多人都知道一句话叫做“开大奔宝马都给开大众的送礼。”一方面是说很多官员喜欢购买大众旗下的车型,另一方面也说明大众的价格悬殊非常大。实际上大众不止一次向高端领域发起过冲击,除了“带字母的大众”之外,有一款车在第一代的起售价高达83万元,它就是途锐。如今的途锐在国内售价已经跌至了56.98万元,很长一段时间里优惠之后甚至只需要44万元,然而即便是打如此激烈的价格它的销量依旧不好。在2019年度,途锐总销量仅仅只有1.6万辆,跟同级别车真的没法儿比。

外观方面沉稳大气,融合很多时尚元素,车体侧面看起来很长,辨识度也是挺高的。前脸棱角张驰有节,车头的大灯非常犀利,让人不敢直视。车尾上的匠心独运,无疑让这款车成功升级,各处接缝均匀,钣金工整,金属漆面功效相当好。总的来看,大众途锐的运动感很强,而且很有质感。但是从另一方面而言,途锐作为一款旗舰产品,在设计上面有些太过于“大众品牌”化了,设计上还是少了那么一些旗舰豪车该有的韵味,也没有当年那种霸气之感。

大众途锐的长宽高分别为4878*1984*1717mm,轴距2904mm,车内的储物格设计得比较合理,还是很够用的,和平常的同级车都差不多。但是正是因为和同级车相差不大,所以才丢失了它的竞争力,消费者自然会选择选性价比更高的。

动力上面也有一定的缩水,这也是它能进一步拉低入门价的最大原因。2.0T发动机,8档手自一体变速箱,最大功率180kW,最大扭矩370N.m,最大马力245匹,最高车速229km/h,油耗不低,每百公里8.9L。

所以说,大众途锐搞错了,它以为它失败的原因是价格过高,它以为它打价格战就会有销量,然而实际是它不仅价格高还没有做出好的产品,是个名不符其实的空壳。拿着60万在手,买奥迪Q7,宝马X5哪个不比大众途锐强啊,消费者又不傻。

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